投資心得記錄

美股代號 UBER，以共享經濟發家，也是這個產業的龍頭，在2019年 IPO 上市，業務範圍含蓋了全世界，營收來源為：網約車服務、Uber eate、貨運

提供了63個國家/地區，擁有750個拼車市場，500多個 Eats 市場，核心收入有一半來自美國境外

據了解 UBER 實際有獲利的事業只有「網約車服務」，Uber eate 還在持續虧損中

查看先前新聞，其實 UBER 在各地都蠻有爭議的

舉例來說，在台灣地區，也是因為計程車事件，最後配合法規而調整經營模式，路上看到的紅牌車就是 UBER 司機

國內外對於 UBER 司機也有蠻多問題，主要是的問題是，UBER 司機到底是僱傭還是承攬關係？

2020年1月加州已通過了新勞工法務，確定宣布是僱傭，代表 UBER 要支付費司機相關福利，對 UBER 來說會是很大一筆人事費用

（不過聽說UBER 還在抗爭中，而且公司也有其他對策，可以避開這件事）

股價狀況自 IPO 後持續創低，近期再次回升。

獲利分析

相同產業的競爭對手 股票代號 Lyft 也同樣在2019年 IPO，因此我把這二家公司一起來比較

二者總收入皆持續成長，新興產業初期快速成長是正常的現象，但最主要還是要靠淨利

資產狀況來看，UBER 的規模夠大，市場佔有率也夠多，但淨利仍然持續虧損中

從現金流的角度來看，二者每年仍持續付出大筆現金，特別是 UBER 有點危險，如果無法擺脫現狀的話，長久下來會有倒閉的風險

收入：單位是百萬美元

總資產：單位是百萬美元

2019年二家的負債都大約50％

負債：單位是百萬美元

淨利：單位是百萬美元

經營現金流持續燒錢中。2019年就虧了41億。（現金流：單位是千美元）

結論

根據我爬文後，總結一些資訊：

• 提供的地區非常多，但公司很果斷的把不賺錢的地區出售，只留下有市場的區域，代表經營者很有迫力。
• UBER 的資產規模夠大，除了共享司機外，也擁有非常大的客戶數據，未來透過大數據分析，做更多應用
• 2020年將發展電動空中計程車，2023年正式開始商業營運，另外，未來5～10年主要靠印度市場。
• 公司表示預計在2020第4季將有機會獲利（但我看不太出來有什麼方法，因為 Uber Eeate 還在放大虧損中，除非能有效解決）
• 雖然是共享經濟，但競爭業者蠻多的，包含 Àmazon、Google、特斯拉..等，雖然不是相同產業，但因為這些公司都有在做相關領域的業務，或者即將進入。
• 爭議性多，常挑戰當地法規及灰色地帶。